美国西南航空与波音达成一项保密协议

Written by on 2020年1月6日 in lovebet吧

中新社休斯敦12月12日电 美国西南航空公司12日透露,已与波音公司达成一项保密协议。公司未公布协议内容,但表示将与西南航空的员工分享1.25亿美元。美国媒体认为,为了弥补禁飞737MAX机型对客户造成的经济损失,波音公司向该航空公司给予补偿。

当地时间3月27日,美国西南航空公司的波音737 MAX系列飞机停放在号称“飞机坟场”的维克多维尔机场。

今年10月,西南航空飞行员联合会向美国得克萨斯州的达拉斯地区法院递交诉状,要求波音公司向工会的飞行员赔偿至少1.15亿美元。

尽管如此,难民的持续到来,引发了欧洲民众的担忧。瑞典、德国等欧洲国家近年来发生的涉及移民和难民的治安和刑事案件引起舆论高度关注,这加剧了公众的态度对立。人口结构的变化可能带来的社会文化变迁对一些人来说不啻于一场噩梦。

市交通委相关负责人介绍,本市封闭式高速公路共计218个收费广场,均于今日起启用不停车称重检测设施(设备)。上午,记者在大兴国际机场高速大兴新城收费站入口看到,最外侧三条车道均已安装货车称重检测系统,货车只要通过入口处埋在地下的传感器,车牌、车辆总重、轴数等数据信息就会实时上传至收费口旁的显示屏上。如果存在超载超限,显示屏会提示红叉同时亮起警报灯,只有符合规定车辆才能正常放行。

这4对双胞胎不仅成绩相似,穿衣风格相似,生活习惯也极为相似。在食堂用餐,每对双胞胎们经常不约而同地选择一模一样的食物。“为了让大家更好区分我们,我和姐姐特意剪了不同发型,一个留斜刘海,一个全部梳上去。”妹妹刘欣怡介绍。

另一个L4级的自动驾驶独角兽企业Pony.ai 也是赛灵思的合作伙伴,Pony.ai 北京研发中心李衡宇表示:从延时上来说,使用了FPGA的方案,有了12倍的提高。相对于通用计算架构来说,使用了FPGA的方案,能耗只有通用计算架构的1/10,此外,FPGA有着非常强的时序,这是通用计算架构永远无法提供。

当前,德国一些地区已经出现劳动力短缺现象。今年,德国经济出现技术性衰退,但是失业率仍然保持在低位。经济学家认为,对移民和难民进行合理的培训,短期内他们将成为合格的劳动力,可以胜任欧洲人不愿从事的诸多工作。

联合国难民事务高级专员菲利普·格兰迪说,现在希腊面临着安置难民的巨大压力,莱斯沃斯岛上的莫里亚一个规划接纳3000人的难民营,目前安置了1.5万名难民。据报道,希腊政府计划关闭超负荷的难民营,设立安置中心,接纳新入境的移民和难民。

妹妹杨雨慈回忆,校园里常有人把她和姐姐搞混淆。有一次一位不认识的女生非常亲切地向她问好,并问她是否有一个妹妹,让她哭笑不得。“其实我们这么像,也给老师同学带来了不少麻烦,感谢大家一直这么包容我们。”

一直以来,灵活性都是赛灵思的杀手锏,这种灵活不仅体现在软件层面的灵活,还可以支持硬件的更改,这正是赛灵思所得天独厚的地方。

欧盟委员会主席冯德莱恩最近在欧洲议会发表演说,鼓励移民和难民融入欧洲社会,并要求不符合留在欧盟条件的移民和难民重返家园。她表示,欧盟将加大力度打击人口贩卖,同时改革难民体制,强化外部边界安全管控,与移民来源国加强合作,应对难民问题。

另据美国有线电视新闻网报道,美国联邦航空管理局局长斯蒂芬·迪克森11日宣布,波音737MAX飞机无法在今年被批准复飞,目前也没有明确时间表。他说,“(批准复飞)这一过程将延续至2020年。”该媒体称,这意味着波音公司希望在今年年底前再次获得737MAX飞行许可的希望破灭。同时,禁飞时间延长了,预计对运营商的补偿成本也会增加。(完)

对于开发者而言,最为重要的是,赛灵思能够允许开发人员创建独特的差异化解决方案,更为重要的是这些解决方案可以针对特定应用或传感器进行优化。这些都是赛灵思无可比拟的优势。

同2015年逾百万难民入境欧盟相比,目前欧盟接收的难民数量已经大幅下降,但希腊、意大利、西班牙等国的难民入境压力依然很大,难民引发的人道主义灾难频发。

这是一个不断增大的汽车市场,对于赛灵思而言,也是一个必须要不断加注的市场。在兼顾当下市场的同时,需要对于未来的汽车市场进行布局。而自适应器件就是赛灵思面对当下汽车市场的最优解。

10时许,一辆蒙A牌照大货车进入收费站入口,显示屏信息立刻提示这辆车“总重38.55吨”,“超重13.55吨”,在高速路工作人员引导下,这辆超重车辆经由收费站前方开辟的掉头口驶离高速路。“对于超载不到30%的货车,我们非现场执法设备进行抓拍处罚,对于超过30%的严重超载货车,要带离至附近检查站进行处罚。”市交通委治超工作处副处长李清华说。

一直以来,业界都认为FPGA的开发成本非常高,在开发者生态上,FPGA相对英伟达而言,开发者人数较少。在针对这个问题上,今年的赛灵思也有所动作。

越来越多的主机厂将L2、L3级别的ACC/ADAS技术装载至量产车上,从以往只有豪车车型才标配的功能,逐渐下探至自主品牌的大多数车型上。据Technavio的研究,2017-2021年中国汽车ADAS市场复合年增长率接近35%。

737MAX飞机禁飞后,西南航空取消了约175个工作日的航班。据该公司最新的财务数据显示,截至9月底,该公司因禁飞737MAX飞机损失了4.35亿美元。

美国消费者新闻与商业频道消息,西南航空是美国最大的737MAX飞机运营商。该机型遭遇禁飞期间,该公司共有34架737MAX,另有数十架尚待交付。

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在今年的开发者大会上,赛灵思推出了两款赛灵思汽车级(XA)新器件Zynq UltraScale MPSoC 7EV 和11 EG,进一步丰富了其产品器件。新器件提供超过65万个可编程逻辑单元和近3000个DSP单元,和之前最大型的器件相比增加了2.5倍。

目前,北京在每个高速公路入口处均设有提示牌,路面标有交通标志标线,提醒货运司机提前进入货车检测专用车道。未经称重检测的,将不发放通行卡,拒绝驶入高速公路。若车辆超限劝返,货运司机可选择就近的卸载场卸载超限超载货物,消除违法行为。被劝返的车主可前往就近的路政大队接受处理。如果货车司机现场对检测结果有异议,可到公路检查站处理,不能以任何理由在现场滞留,扰乱工作秩序;也可拨打交通运输服务监督电话“12328”或市场监督管理投诉电话。不听劝阻或者扰乱检测工作和公共场所秩序,甚至有聚集堵站及恶意冲卡等行为的,将由公安机关依法处罚。

为应对难民问题,新一届欧委会计划到2024年在欧盟边境部署1万名警卫人员,加强边界保护,这比原计划提前了3年。媒体分析称,随着欧盟难民政策收紧,未来从希腊、意大利、西班牙入境的难民,如果被认定为不符合条件,将被快速遣返,同时违反难民申请程序的申请者将受到更严厉的惩罚。

长期以来,欧盟国家都是吸引移民的重要目的地。吸引高素质移民,填补本国劳动力空缺,也是推动欧洲经济繁荣的重要力量,未来欧盟仍需要大量移民。有欧洲媒体认为,整体上,欧盟境内的移民和难民比例并不高,难民问题不应该被政治化。未来如何妥善处理难民问题,欧盟需要平衡经济增长需要和社会争论之间的关系。

难民引发的人道主义灾难频发

德国班贝格大学经济学家赫伯特·布鲁克法分析称,从上世纪70年代以来,德国的出生率不断下降,如果没有移民,到2060年,德国劳动力将下降40%。德国每年吸引40万移民,才能弥补劳动力缺口。

赛灵思汽车战略与客户市场营销总监 Dan Isaacs 对新智驾说:“灵活的性能不仅能够适应汽车市场对与安全性的不断变化,也是某程度上的降本。更为重要的是,汽车市场对于安全性能的要求不断变化,固化的ASIC并不能满足这些要求,并且成本和风险都非常高。”目前,赛灵思的芯片出货量已经达到了1.7亿的出货量,在汽车的供应链上,已经非常具有成本效益,是能够适用于汽车的量产项目上。

美国《外交》杂志刊文称,当前欧洲国家平均每对夫妻生育1.6个孩子,未来欧洲出生率持续走低,人口萎缩,如果没有移民,劳动力将远远供不应求。欧洲国家的老龄化问题又加重了财政负担,为保持经济繁荣,欧洲的发达国家不得不吸引移民,而不是将他们拒之门外。

因为长相太过相似,不少双胞胎还能用面部解锁,打开自己兄弟姐妹的手机。“有时候弟弟会偷偷用人脸识别,拿我手机进行支付,我都是一笑置之。”双胞胎哥哥杨家伟说,虽然弟弟偶尔会调皮,但是两兄弟从出生起就没有分开,一切喜怒哀乐都有人分享,他也因此从未感觉到孤单。(完)

而这些新的要求正是芯片公司们的机遇,为了抢占汽车的大市场,赛灵思也付出了相当大的力量构建和完善自己的产品矩阵,构建软硬件一体的开发设计平台。但在车载芯片这条赛道上,也是强手如林——Mobileye、英伟达等新老玩家都盘踞于此,赛灵思胜算几何?

全面改革难民协定势在必行

妥善处理难民问题仍需探索

事实上,汽车市场的需求也是在不断发生变化,以欧洲新车NCAP为例,对于AEB的要求也不断地更新,需要增加更多的传感器,如倒车需要增加摄像头等。360度环视可以带来的功能包括鸟瞰图、物体探测、物体分类、自动泊车辅助、尾门监控和泊车辅助等,添加这些功能都需要具有可扩展性的FPGA。除了车外的感知,对于舱内的感知要求也是不断发生变化。在这种情况下,FPGA的灵活性就充分显现。

近年来,波音公司737MAX飞机接连发生两起坠机事故,造成346人丧生,随即在全球范围内遭到禁飞。截至目前,737MAX的禁飞令已进入第十个月,对美国西南航空、美国联合航空、美国航空等运营商造成了数亿美元的损失。

“刚上课时,老师经常望着一位双胞胎,点的却是另外一位双胞胎的名字。”同学郑馥洁从高中就和杨雨慈、杨雨荷一个班,直到相识一年后,她才分清楚谁是姐姐、谁是妹妹。郑馥洁说,进入大学后大家时常穿职业装上课,让她更难分清楚谁是谁了。

英伟达在2018CES展上发布的Xavier系列芯片被称为现阶段“最强大”的自动驾驶芯片。为了推进自动驾驶芯片应用生态的形成,英伟达还先后推出了DRIVE Pegasus和DRIVE Constellation两个平台,前者支持L4和L5级自动驾驶能力,后者允许开发人员在虚拟世界测试他们的程序;ADAS霸主Mobileye扎根行业多年,即将上市的EyeQ5也即将走向开放。

本报记者 孙宏阳潘之望摄

根据西班牙海岸警卫队最近发布的消息,4名移民近日在试图乘船从摩洛哥进入欧洲时遇难,另有16人失踪,还有58人获救。与此同时,利比亚海岸警卫队最近也在该国海域救起200多名非法移民。

ADAS:正在从计算机视觉向神经网络 AI 过渡,利用边缘传感器、摄像头、雷达和激光雷达来实现目标检测、跟踪和碰撞避免功能; 车内体验:车内监控功能更多依靠 AI 来推断乘客警觉状态、手势和偏好; 自动驾驶:未来10年,汽车自动化将从部分应用向全自动驾驶与交通即服务(TaaS)发展。 雷锋网年度评选——寻找19大行业的最佳AI落地实践

赛灵思也希望能够通过VITIS优化AI,通过对机器学习和神经网络的优化来实现。另外一个优化是希望能够实现硬件模型的优化,通过这样一个方式能够实现业界领先AI的推断性能,能够实现低延时和高性能。

孪生姐妹杨雨荷和杨雨慈性格活泼开朗,酷爱唱歌跳舞。进入大学后,两姐妹不仅被分到了一个班,还分到了一个宿舍。宿管阿姨杨光春回忆,自己第一次在杨雨荷、杨雨慈寝室查寝时,怎么看都只看到5个人,后来才发现原来有两个人一模一样。“我就说嘛,怎么眨眼间这个女孩就从门口跑到阳台去了,原来是两个人。”

在今年赛灵思的开发者大会上,赛灵思总裁兼CEO Victor Peng 发布了最新Vitis统一软件平台,可以根据软件或算法代码自动适配和使用赛灵思硬件架构,将用户从繁杂的硬件专业知识中解放出来。

汽车芯片是一个激烈的市场。不同的芯片巨头都给出了自己的应对方式。

四川一个班现4对双胞胎。钟欣 摄

难民群体占用社会福利资源也让欧洲国家的低收入者怨声载道。欧洲国家的难民政策各有差异,欧洲社会也日趋多元,伴随着民粹主义兴起,民众在难民问题上的观点更加对立。如何平衡经济发展和社会争论,欧洲国家还需要长期探索。今年年初,卢森堡大学发布的一份研究报告显示,欧洲年轻人对移民的态度更加积极,对欧洲来说,这是一个积极的信号。

欧盟还积极同非盟领导人磋商,探讨解决非洲向欧洲“无序移民”的根源问题,宣称要通过发展援助帮助移民来源国和中转国,让移民“就地安置”。尽管如此,欧盟对非洲的援助依然十分有限。有专家认为,西方国家对中东、非洲地区的政治和军事干涉后续影响仍在继续,土耳其对叙利亚采取军事行动等都在助推难民问题抬头。

FGPA和不断变化的汽车市场

创立于2017年的「AI最佳掘金案例年度榜单」,是业内首个人工智能商业案例评选活动。雷锋网从商用维度出发,寻找人工智能在各个行业的最佳落地实践。

为应对汹涌的难民潮,欧盟已同土耳其达成协议,以对土耳其援助换取该国接纳从希腊遣返的不符合欧盟规定的难民。欧盟此前通过了转移安置难民的计划,缓解意大利、希腊等“前线国家”压力,但这一政策遭到匈牙利等东欧国家反对,没有实现预期目标。

冯德莱恩表示,难民问题是近年来欧盟面临的最严峻的挑战之一,也是欧盟民众最为关注的话题之一,希望欧盟在难民问题上团结一致,体现欧盟的共同价值观和人道主义责任,并保持欧盟社会稳定。

在这里值得一提的是就是DAPD数据汇总,即数据的预处理和分配功能。随着自动驾驶时代的到来,传统的分布式框架已经不适用于自动驾驶汽车。需要一个强大的中央域控制器,来适应越来越多的传感器配置。此外,DAPD能够适应不同类型的传感器、以及每种传感器类型的不同接口,这种适应能力是动态的,我们可以在产品生命周期中游进行调整。赛灵思也和一级供应商采埃孚进行了域控制器方面的合作,布局长远的未来。

今年7月,波音公司已向部分客户支付约50亿美元的补偿费用。

冯德莱恩领导的新一届欧委会试图在欧盟层面加强协调,出台一个全面的移民改革计划,但能否如期实现,仍有待观察。自2016年起,欧盟就改革规制难民问题的《都柏林协定》进行了多轮协商,但是进展缓慢。目前欧盟成员国之间的分歧依旧,并且各自为政,一些成员国的政府更迭还导致难民政策大调整,影响到欧盟出台有力的应对措施。

李清华介绍,与全国其他城市相比,北京还有一个特色,即部分高速路入口处于六环内,货车还要遵守限行管理规定。随着入口治超启动,各收费站入口还将对违反限行规定的货车进行劝返。

据路透社报道,12日,波音公司拒绝置评与西南航空的这份协议,并在一份声明中称,正在与所有客户密切合作,以支持他们度过这段困难时期。

事实上,赛灵思在汽车这个赛道上耕耘已久。从2014年开始,赛灵思的自适应器件已经搭载在14个车型和29款车型上,随着智能汽车市场的扩张,对于车载的芯片的要求——功耗、算力、延时性都有了新的要求。

随着自动驾驶行业兴起,对芯片也出现多元化的需求,每个人眼中的未来都不一样,赛灵思所预判的未来是:

具体而言,欧委会计划在2020年出台新的移民和难民协定,对《都柏林协定》进行全面改革。欧盟将综合考虑边境安全、难民接纳及遣返政策、海上搜救和安置、申根区自由迁徙、与欧盟之外的国家合作,总的原则是接纳符合标准的难民,遣返不符合标准的申请者,为高技能人才提供合法移民途径。

在汽车开发者生态建设上,赛灵思也是卯足了劲,在ADAS层面,魔视智能使用的就是赛灵思的芯片。魔视智能的创始人虞正华对新智驾表示:“赛灵思的芯片从算力、成本、功耗、可靠性方面都能够很好地满足ADAS的要求,更为重要的是FPGA具有很强的延伸性,这也是吸引魔视智能一个很重要的地方。”

一艘载有移民的船近日在毛里塔尼亚附近海域沉没,造成至少58人死亡。这艘船从冈比亚出发,船上载有至少150人,包括妇女和儿童,其中83人事发后游到岸上。联合国难民署提供的数据显示,2014年至2018年间有超过3.5万名冈比亚移民抵达欧洲。国际移民组织近期发布的一份报告显示,自2014年1月以来,约1.9万人因试图非法登陆欧洲而死亡或失踪。

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